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车市跳水榜①22万就能开上豪车?最高降9万 入门豪车拼谁最狠

开篇语以我们有限的人生履历来看,2020是21世纪以来最难的一年,但也是后面十年最好的一年。这一年,我们履历了许多,失去了许多,也感悟了许多。对于这两年来处于下滑的中国车市来说,今年更是铭肌镂骨的一年。但, 生存是人类最基本的需求,车市同样需要重振信心。 金九银十,中国车市的传统销售旺季,车厘子(微信民众号:autochelizi)编辑部兵分N路,前往广州各大汽车品牌4S店,为您寻找优惠幅度最大的、最具性价比或者最具购置价值的车型。

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本文摘要:开篇语以我们有限的人生履历来看,2020是21世纪以来最难的一年,但也是后面十年最好的一年。这一年,我们履历了许多,失去了许多,也感悟了许多。对于这两年来处于下滑的中国车市来说,今年更是铭肌镂骨的一年。但, 生存是人类最基本的需求,车市同样需要重振信心。 金九银十,中国车市的传统销售旺季,车厘子(微信民众号:autochelizi)编辑部兵分N路,前往广州各大汽车品牌4S店,为您寻找优惠幅度最大的、最具性价比或者最具购置价值的车型。

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开篇语以我们有限的人生履历来看,2020是21世纪以来最难的一年,但也是后面十年最好的一年。这一年,我们履历了许多,失去了许多,也感悟了许多。对于这两年来处于下滑的中国车市来说,今年更是铭肌镂骨的一年。但, 生存是人类最基本的需求,车市同样需要重振信心。

金九银十,中国车市的传统销售旺季,车厘子(微信民众号:autochelizi)编辑部兵分N路,前往广州各大汽车品牌4S店,为您寻找优惠幅度最大的、最具性价比或者最具购置价值的车型。接下来,请看车厘子“车市跳水榜”系列探店报道。本周,我们关注的是30万元级此外入门级豪华轿车。

进入2020年,车市仅有日系品牌和豪华汽车销量不降反增,日系的逆势上涨是因为恒久以来的性价比和稳定性可靠性,而豪车的逆势上涨是因为啥?因为大家都有钱了吗?错!是因为豪车的疯狂降价。随着海内汽车消费升级,豪华车的销量增速在大部门情况下都显着高于中国乘用车整体行业增速。那么在这个汽车界的传统节日里,豪华品牌车型的优惠幅度又有多大呢?小编带着这个疑问在广州走访了多个豪华品牌经销商,带着大伙一起去“薅羊毛”! 此次我们的主要工具是针对入门级豪华中型轿车,本次为大家送上6款车型,其中包罗疾驰C级、奥迪A4L、宝马3系、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60以及捷豹XEL。

(优惠信息仅供参考,详细以到店为准)BBA降价榜宝马最顽强,8.2折A4L还要再等等?(优惠信息仅供参考,详细以到店为准)在BBA入门级豪华中型轿车销量竞争中,奥迪A4L一直处于优势,固然这也不外乎它在终端市场上的优惠幅度要比疾驰C级和宝马3系要大,在2019款产物末期的时候经销商还曾有过8万元的优惠幅度。不外自从2020年以来,奥迪A4L的风头似乎被对手所夺,月销量数据也被竞争对手所逾越。

此次探店的奥迪A4L 2020款40TFSI 时尚动感型销售人员在初次报价时就给出了6.3万元的优惠幅度,相当于打了8.2折,且还没有其它附带的条件,从市场行情上来看算是比力稳定的,相比于此前8万元的降幅先例,似乎消费者还在继续持张望态度。宝马终端对降价的态度一直比力“顽强”,纵然销量不是很是理想,但宝马3系是现在三款车型中优惠幅度最少的车型,此次探店的2021款325Li M运动套装型由于刚刚上市,销售人员表现并没有优惠,而停产在售的2020款325Li M运动套装型在初次报价后给出了3.5万元的优惠幅度, 约合折扣8.9折。从3系的定位来看,作为一款豪华品牌中型车,性价比本就不是强项,G20自2019年11月上市以来,优惠幅度一直比力小,目的客户也越发关注其他数据,但综合来看该车的整体体现还是不错的。

疾驰C级被认为是疾驰最正经的豪华品牌入门车型,也一直是B级豪华车中的顶梁柱。作为疾驰在中国市场的主销产物,疾驰C级在履历了年头疫情后,销量基本稳定在每月15000台左右,是当前年度豪华中型轿车销量冠军。销量增长的原因一定就是价钱问题了,此次探店的2020改款C260 L 运动版由于邻近改款(2021款),给出了5.5万元的优惠幅度,相当于打了8.4折。据网上消息,全新一代疾驰C级计划于2021年公布,此时疾驰C级再推出年度新款车型,旨在产物末期通过更高的性价比来满足豪华中型车的消费者。

二线豪华品牌以价换量?这个想法以后得改改(优惠信息仅供参考,详细以到店为准)车市下行,车企的日子也欠好过。说到二线豪华品牌,消费者第一印象就是“以价换量”,为了维持销量,只能靠大幅降价来生存热度和话题,有些新车买回来说不定还比二手车商手上的二手车还要自制,这种大跳水的降幅让人望尘莫及。凯迪拉克CT5是与宝马3系G20在同月(2019年11月)上市,意在错位竞争A4L、3系等车型。

在品牌力的影响下,同价位的二线豪华品牌产物就毫无优势可言了。此次探店的凯迪拉克CT5 28T技术型作为入门版本,销售人员在初次报价时就给出了5万元的优惠幅度,且还没有其它附带的条件,而其同门胞弟CT4在终端也泛起了4万元的优惠幅度,起售价在20万元左右了。不外CT5入门版本车型的设置确实有些简陋,作为豪华品牌,前后驻车雷达、倒车影像、副驾驶电动调治、后排杯架以及自动头灯等功效设置都没有,不外全系标配的主动宁静系统倒还是值得欣慰的。

2019年12月上市的沃尔沃S60,作为二线豪华品牌降价似乎也是平常事,其同门年老S90早就将价钱降到了30万元左右,近10万元的优惠幅度,让沃尔沃S60有些尴尬。此次小编探店沃尔沃S60 T4智逸豪华版在终端优惠到达5万元上下,从现在广州市场行情上来看,5万元的降幅面临A4L和疾驰C级来说确实没有太大的竞争力。

现如今捷豹品牌口碑和影响力大不如前,所以捷豹在民间也素有“7折豹”之称。捷豹XEL可谓是B级豪车领域中唯一一款接纳全铝车身构架的车型,这不仅让捷豹XEL有着极致的轻量化车身,同时前后50:50的自重配比在操控上有着极大的提升,足以堪比宝马3系的卓越操控。此次探店的捷豹XEL 200PS 进取运动版,官方指导价为31.98万元,而销售人员给到的初次报价给出了近9万元的优惠,裸车价只需要23万元,折扣约为7.1折。车厘子视察车辆作为出行的便利工具,与屋子纷歧样,没有升值之说,落地就打了八折。

所以,想要抨击性消费也好,想要抨击性省钱也罢,在这个金九阶段,各大品牌都在大打促销战,加大优惠幅度,而此时还在持币待购的你该脱手时就坚决脱手吧。综合来看,想要拥有一辆入门级豪车,。


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